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Equinox ganha motor 1.5t de 172cv. Preço: a partir de R$ 130 mil 

10 Dezembro 2019

O SUV Equinox, da Chevrolet, foi lançado no final de 2017 com um baita diferencial: o motor 2.0 Turbo de 262cv e incrível torque de 37mkgf – com câmbio

automático de nove marchas (essa configuração só sobrevive na versão topo de linha, a Premier). 

Agora, a marca apresenta uma versão também muito bem equipada, mas com motor 1.5 turbo, com injeção direta, capaz de gerar 172cv – e torque de 27,8mkgf, com câmbio automático de seis marchas. Faz de 0 a 100km/h, segundo os engenheiros da GM, em 9,2 segundos. Não é grande coisa, mas…

Equinox ganha motor 1.5t de 172cv. Preço: a partir de R$ 130 mil 
Equinox ganha motor 1.5t de 172cv. Preço: a partir de R$ 130 mil 
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E esse conjunto é, para um SUV médio de quase 1,6 mil quilos, bem econômico: dados do Inmetro mostram que ele faz (com gasolina) 11,7 km/l na estrada e 9,5 km/l na cidade. As médias são até 8,3% melhores que o modelo com propulsor 2.0 turbo. Mas, um detalhe: ele não é bicombustível, apenas gasolina. 

A linha 2020 do Equinox só chega às concessionárias da marca, na verdade, no primeiro trimestre do ano que vem, em quatro configurações e três níveis de acabamento: LT, Midnight e Premier, com motorização 1.5 e 2.0 turbos e tração FWD (dianteira) e AWD (integral).

Foto: GM Mercosul/Divulgação

O motor 1.5 chega primeiro numa versão especial: a Midnight, que tem acabamento interno e externo escurecido, praticamente à base do preto (carroceria, grade frontal, rodas aro 19) de tons metálico, brilhante e fosco. O conteúdo tem itens interessantes: banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado “dual zone” e faróis de xenônio, por exemplo.

Na versão topo de linha, a Premier, o modelo ganha um bom pacote de segurança (veja quadro abaixo) – como os sistemas de detecção de pedestre com auxílio de frenagem e de permanência na faixa (até o banco ‘treme’ para avisar o motorista, e do lado que ocorrer o ‘erro’).


Segurança

  • Airbag duplo, lateral e de cortina
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de movimentação traseira
  • Alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina
  • Alerta de esquecimento de pessoa ou objeto no banco traseiro
  • Alerta vibratório de segurança no banco do motorista
  • Assistente de permanência na faixa
  • Faróis Full LED ( com facho alto inteligente)
  • Frenagem automática de emergência
  • Indicador de distância do veículo à frente
  • Indicador de vida útil do óleo
  • Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro

Nela, vem também teto solar elétrico panorâmico, sistema de som de alta qualidade, partida por controle remoto e acionamento da tampa do porta-malas por sensor de movimento etc. A tração integral (AWD) com assistente de declive só vem na configuração 2.0 turbo.


A família Equinox ficou da seguinte maneira (pelo menos por enquanto)

Versão

Preço

Equinox LT 1.5 turbo

R$ 129.990

Equinox Midnight 1.5 turbo             R$ 131.990
Equinox Premier 1.5 turbo             R$ 154.990
Equinox Premier 2.0 turbo             R$ 162.990

E mais

Carga – O volume pode variar de 468 litros até 1.627 litros, dependendo da configuração dos bancos (e mais um interessante porta-objetos subterrâneo de 79 litros)

Conforto – Duas boas ofertas: a abertura e o fechamento elétrico da tampa do porta-malas, com acionamento interno; e câmera de ré com linhas-guia

Foto: GM Mercosul/Divulgação

Diferenças – Entre as duas versões Premier, topo de linha, só há uma: a saída de escape da 1.5 tem uma;  a do 2.0, duas

Concorrentes – Com essas configurações, o alvo do Equinox é o Jeep Compass. E, talvez, Hyundai Tucson, VW Tiguan…

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